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    总花费不超20万选车推荐:小狮子与牛头 谁能成为你的菜?

    7万 04-14

      【车讯网 报道】总花费别超过20万元,买辆有保障、技术好的车,合资肯定是首选。因为积累更深厚,品控更严格,经销店也不会在几年后告诉消费者:这车已淘汰,配件很难买。出于这种理念,在这儿为您推荐2款车——东风标致4008与广汽丰田威兰达,并从外观、内饰、安全、动力等方面,为您做一番解读,供选车参考。

      东风标致4008的最新车型,是2022年年初上市的创享版,该车采用直售官方形式——在官方小程序“东风标致狮王联盟”线上下定,4S店提车,全国统一16.77万元,用不着四处比价、议价。

      以上市年份而言,创享版是2022款,今年1月份上市,配置增加了后视镜电动折叠+锁车自动折叠、红色皮质运动座椅、副驾电动座椅、四门车窗一键升降,更为重要的,创享版是1.8T动力。所以,这款新车颇为实惠。

      广汽丰田目前在售的2022款威兰达,是2021年年底上市的,最初为12款,后来又增加了PLUS版,从而使总数达到16款,指导价17.18-24.38万元。该车的优势之一是部分版本具备两驱与四驱,使消费者有更多的选择。

      威兰达的动力分为2.0与2.5混动,后者性能更好,但根据去年数据,主销车型集中在价格相对便宜的区间——在2021年售出的12.8万辆车中,9.4万辆是2.0动力。毕竟,2.5中高配的价位,已与冠道、昂科威S、途观L、锐界等中型SUV接近。事实上,合资紧凑型SUV更容易被接受的价格,大致为15-20万元,故本文所谈论的威兰达,特指2.0车型。

      第一步:看看它们的外观与空间。

      标致4008创享版的车色分为冰山蓝、青岩灰、碳晶黑和珠光白,共计4款,冰山蓝是主打。它的前脸是狮吼式锋芒造型+星动点阵式无边框进气格栅,獠牙式LED日间行车灯,是该车在外观方面的独特之处。

      威兰达的车色分为墨玉蓝、海钻蓝、墨晶黑、琥珀棕、欧泊银和珠光白,共计6款,中配以上提供双色车身。车头中网上小下宽,型面非常丰富。

      外观配置方面,两车车灯相同,均为LED自动灯;轮胎也都是18英寸,4008创享版的规格是225/55R18,装车胎为米其林的聆悦;威兰达的规格是225/60R18,装车胎是邓禄普的Grandtrek PT30。

      身材方面,4008与威兰达的级别相同,车身尺寸比较接近。其中,威兰达的轴距是2690毫米,这是很“标准”的紧凑型SUV的尺码,标致4008略为突出,达到了2730毫米。

    4008与威兰达车身数据对比
      标致4008 威兰达
    长×宽×高 4510×1850×1628毫米 4665×1855×1680毫米
    轴距 2730毫米 2690毫米
    整备质量 1503千克 1540千克
    制表: 车讯网

      多出的40毫米轴距,直接带来后排乘坐空间的差异——4008后排伸腿空间最小690毫米,最大910毫米,中间位置860毫米;威兰达后排伸腿空间最小640毫米,最大880毫米,中间位置760毫米。

      可以看出,4008后排伸腿空间比较宽裕。此外,它的椅面略长,前排500毫米,后排520毫米,坐上去的感觉会更好一些。威兰达的伸腿空间与椅面长度虽然不如4008,可它的前后排高度大于4008,也就是说,头部空间比较有优势。

    4008与威兰达乘坐空间对比
      标致4008 威兰达
    前排宽/高 1500/920毫米 1510/950毫米
    后排宽/高 1500/910毫米 1500/1030毫米
    后排椅面 500/520毫米 470/470毫米
    后排腿部空间 860毫米 760毫米
    制表: 车讯网

      行李厢的长宽高与容积,威兰达空间更大些。两车座椅均能折叠,折叠后的最大长度,威兰达是1.9米,4008是1.81米。

    4008与威兰达载物空间对比
      标致4008 威兰达
    行李厢长 920毫米 1000毫米
    行李厢宽 1170毫米 1350毫米
    行李厢高 730毫米 810毫米
    容积 461升 580升
    制表: 车讯网

      第二步:看看它们的内饰与配置。

      标致4008创享版的内饰颜色是黑+红,座椅用红色皮革包裹,配有菱形缝线,显得很有运动范儿。中控台整体偏向驾驶者,包括空调在内的功能键,犹如钢琴琴键,做工非常精致。12.3英寸全液晶仪表、赛车式小幅方向盘,10英寸悬浮式触控屏,与游艇式档杆,构成了“黄金三角”的布局。整个车内,给人一种很考究的感觉。

      威兰达的内饰颜色为黑色和灰色2种,由于镀铬饰条的应用,使其看上去并不单调。而塑料饰板上的缝线装饰,对于档次提升起到了很好的辅助作用。它的中控台呈平面状,与标致4008刚好形成对比——这是2种完全不同的风格。

      配置方面,在威兰达的12款车型中,与4008创享版售价最接近的,是17.18万元的两驱领先版,仅比4008创享版高出4100元。但领先版是威兰达的入门级,配置实在太低,与4008创享版对比的话,落差太大。所以,在这儿将19.88万元的两驱豪华版也列出,它虽然比4008创享版贵了3.11万元,起码配置比较接近。

    4008与威兰达便利配置对比
      标致4008创享版 威兰达两驱领先版 威兰达两驱豪华版
      16.77万元 17.18万元 19.88万元
    车顶架
    无匙进入 前排 前排
    定速巡航 全速自适应
    方向盘 真皮+多功能+换挡 塑料+多功能 真皮+多功能+换挡
    仪表 12.3英寸全液晶 4.2英寸显示屏 4.2英寸显示屏
    中控屏 10英寸触控屏 10.1英寸触控屏
    车机功能 映射+语音+蓝牙+6喇叭音响 4喇叭音响 导航+路况+映射+语音+蓝牙+6喇叭音响
    USB接口 1个 1个 3个
    座椅 仿皮+正驾6向/副驾6向电动 织物+正驾6向/副驾4向手动 仿皮与真皮混搭+正驾10向电动+副驾4向手动
    空调 自动+分区+后排出风口+PM2.5过滤 手动+后排出风口+PM2.5过滤 自动+分区+后排出风口+PM2.5过滤
    制表: 车讯网

      通过上表的汇总,可以看出,4008创享版在配置方面,比较有优势。它在售价低于威兰达两驱豪华版3.11万元的情况下,还能在全景天窗、车顶行李架、电动座椅等方面,胜过竞争对手。

      第三步:看看它们的材质与安全。

      标致4008车身高强度钢使用比例74.2%,镀锌钢板覆盖率82%,其中在车身关键部位还应用了抗拉强度最高1600兆帕的超高强钢。前些时候,媒体举办过一次很“粗暴”的测试——实车山崖坠落,4008整体架构没出现大损伤,A、B、C、D柱及边梁均保持完好,车门还能正常开启。而同时参与测试的某德系车型,A柱弯折,尾部严重溃缩,车门无法打开。

      威兰达采用丰田高强度的GOA车身结构,尽管厂家没有公布高强度钢的使用数据,但在中保研的测试中,包括正面25%偏置碰撞在内的6个项目,均获优秀评价。

      在主动配置方面,4008创享版的优势在于具备后视镜加热和自动折叠,前者在雨雪天气中,能保证驾驶者有清晰的视野,后者能在停车时带来便利。

      威兰达的优势是全系标配7气囊。两驱豪华版的驾驶辅助比较占优,具备自适应远近光、车道保持、主动制动等配置。

    4008与威兰达安全配置对比
      标致4008创享版 威兰达两驱领先版 威兰达两驱豪华版
      16.77万元 17.18万元 19.88万元
    车身稳定控制
    胎压监测
    倒车辅助 雷达+影像 前后雷达+影像
    车灯 LED自动+延时关闭+高度可调 LED自动+高度可调 LED自动+高度可调+自适应远近光
    日行灯 LED灯 LED灯 LED灯
    后视镜 加热+电动+自动折叠 电动 电动
    雨刮 自动 手动 自动
    驾驶辅助 疲劳提示、上坡辅助 自动驻车、上坡辅助 自动驻车、上坡辅助、车道偏离预警、车道保持、主动制动
    车窗防夹手
    救援呼叫
    气囊 6个 7个 7个
    制表: 车讯网

      第四步:看看它们的动力与操控。

      标致4008创享版搭载1.8T涡轮增压发动机,匹配原装进口爱信8速手自一体变速器,在比功率方面有着较大优势——每千克车重的功率为0.080千瓦。

      威兰达搭载2.0自吸发动机,匹配无级变速器,它的动力虽然稍弱,比功率是0.060千瓦。

    4008与威兰达动力对比
    排量 1.8涡轮增压 2.0自吸
    最大功率 155千瓦 126千瓦
    比功率 0.080千瓦/千克 0.060千瓦/千克
    最大扭矩 300牛米 209牛米
    变速器 8速自动(8AT) 无级变速(CVT)
    最高时速 220公里 180公里
    ENDC油耗 6.2升 5.7升
    制表: 车讯网

      底盘方面,两车的前悬架均为麦弗逊式,4008的后悬架是扭力梁式,威兰达是多连杆式。从这个角度看,威兰达占优,可谈起操控性能,却是4008的强项。毕竟,这是法系车最引以为豪的项目之一。

      说到法系车的操控,举个例子:电影《非常人贩》开篇部分,男主驾驶宝马735i E38(也有人说那是辆750)带着劫匪,摆脱警察追捕。事实上,这段情节与其说是夸赞宝马的性能,倒不如说是反衬出标致的不凡功夫——警察驾驶着标致206,步步紧逼,宝马的V8发动机并没能将其甩开。究其原因,操控比马力更重要。

      您可能会说,那只是个电影,不必当真。可我在法国自驾游时,亲眼所见,当地人驾车的速度与技巧,是咱们这边大多数人所不具备的。有需求才有产品。或许,这便是法系车注重操控,且在操控基础上保持舒适的根源。

      再举个例子,车评人区长,在抖音号“毒辣车评”发布的“德日法美韩 合资SUV谁最强悍”中对5款SUV进行了性能测试,4008的成绩相当不错。其实,他们如果增加一项驾驶灵活程度测试的话,恐怕还是4008获第一名,因为这车的转弯半径仅为5.3米。

    5款SUV性能测试
      第一名 第二名 第三名 第四名 第五名
    负重加速300米 锐际 4008 途岳 途胜 威兰达
    100-0紧急制动 4008 途胜 途岳 威兰达 锐际
    麋鹿测试 4008 锐际 途岳 途胜 威兰达
    颠簸测试 锐际 4008 途胜 威兰达 途岳
    制表: 车讯网

      最后,再说说售后,东风标致为4008创享版提供5年或15万公里的整车质保,车主还可享受1年85%、2年75%、3年65%的保值回购。威兰达的整车质保是3年或10万公里,虽然没有保值回购政策,但各地经销商或多或少会提供一些价格优惠和置换补贴。

      总的来看,标致4008创享版的优势主要在于动力、性能、售价与配置,威兰达的优势主要在于品牌。如果不希望为买车花费太多,又希望得到一辆各方面比较值得信赖的车,4008创享版是个很好的选择。

      在威兰达的2种动力中,2.5两驱豪华版才是最值得考虑的,因为丰田的混合动力很有优势,唯一缺憾是价格与配置之比有点儿低,比4008创享版多出6.11万元,所以,更适合不在乎多花钱的消费者。

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